ПолитикаУсть-Кут
Филиал ДСИО в Усть-Куте. Коррупция и хищения под крышей губернатора
Завышенные цены и отвратительное качество выполняемых работ, отличительная черта филиала дорожной службы Иркутской области в Усть-Куте
Многие неравнодушные к политике жители нашего города, наверное помнят много моментов в Усть-Куте, когда властями изначально декларировалась одна позиция, а спустя некоторое время она кардинально менялась. Так было например со строительством нового моста через реку Кута. Ни местные, ни региональные власти не проявляли никакого интереса к этой стройке до тех пор, пока депутат от Усть-Кута Магомед Курбайлов не оплатил из личных средств проект стройки и публично не заявил, что построит мост за 400 миллионов рублей. До этого момента, все губернаторы Иркутской области с 2013 по 2021 год, только обещали в будущем построить разрушенный мост, но никаких движений кроме заявлений, не делали.
Так вот, когда проект на деньги Курбайлова был готов, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, отдал его реализацию бюджетному предприятию ДСИО. Правда стоил он уже не 400 миллионов, а более миллиарда. Не смутило губернатора и то, что уже несколько руководителей ДСИО и их заместителей, находились в местах не столь отдаленных именно за хищение бюджетных средств из ДСИО. Даже во время строительства моста, на нары за это же загремел начальник подразделения ДСИО, непосредственно отвечающий за мостостроительство. Впрочем, сколько бюджетных денег украли в этот период, мы наверное узнаем только после завершения всех уголовных дел в отношении руководства ДСИО, и не факт, что они все уже возбуждены.
Тем не менее, отмывка денюшек в дорожной службе, не прекращается до сих пор. На откровенно криминальные действия руководства филиала ДСИО В Усть-Куте, местные правоохранители почему-то закрывают глаза. Редакции "УК24" достоверно известно, что с февраля 2024 года, у филиала закончилась лицензия на эксплуатацию карьера для добыче гравия в Усть-Кутском районе. С тех пор гравий и щебень, ДСИО получает незаконно и не платит за это НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых). Это само по себе уже уголовное преступление, а если учесть, что очередной "армянстрой", которому руководство Усть-Кутского филиала делегировало права вывозить гравий из карьера, продает его в городе за наличку, то возникают уже вопросы непосредственно к первым лицам организации.
Кроме этого, качество работ выполняемых непосредственно ДСИО в Усть-Кутском районе, не просто оставляет желать лучшего, оно ужасно. Более того, ДСИО вообще не соблюдает государственные контракты за которые получает деньги из бюджета и игнорирует обязательства. Если взять например дорогу до аэропорта Усть-Кут, за ремонт которой ДСИО заключило контракт на сумму 300 миллионов рублей с условием окончить работы к 1 ноября, то там вообще все плохо. Мало того, что кроме как содрать старый асфатьт и насыпать кучи щебня из незаконного карьера на дорожное полотно, там не положили ни одного метра нового асфальта, так еще и вообще прекратили все работы, перенеся все на следующий год. При этом деньги в виде предоплаты уже получили в полном объеме.
На выходе мы имеем почти полное отсутствие дороги в аэропорт. Если ранее от кольца до воздушной гавани можно было доехать менее чем за 10 минут, то на сегодня трафик даже на внедорожнике, занимает более получаса. Дорожники не дают внятного ответа почему не выполнены работы по асфальтированию, а мэрия района, которая по факту должна быть на стороне жителей и отслеживать качество построенных новых дорог, в очередной раз встала на защиту коррупционеров. Типа они на следующий год сделают гораздо больше, чем должны в этом.
Правда еще не факт, что это именно они будут делать, так как новый конкурс еще даже не заявлен и не обсчитан. Так же не известно, будут ли в региональном бюджете на это деньги на следующий год и куда делись выделенные бюджетные средства в размере 300 миллионов рублей, предусмотренных государственным контрактом на этот год?
Естественно, что такие наглые действия по игнорированию действующего законодательства, не могут осуществляться без одобрения главы региона. По сути воровать гравий из карьера и не выполнять условия государственного контракта после предоплаты, это уголовно наказуемые деяния. Не что рассчитывают руководители ДСИО, совершая такие действия?
Вполне возможно, что скоро список первых лиц ДСИО попавших под уголовную ответственность вновь увеличится несколькими фамилиями, а требования к новым руководителям изменят, внеся в них дополнения. Например уже пора вводить для кандидатов на должность директора ДСИО, обязательный курс лекций на тему "Как правильно входить в тюрьме в хату?" и на примере личного негативного опыта одного из прошлых руководителей ДСИО, еще и спецкурс "Как в тюрьме не попасть самую низшую касту отверженных?"
Мы конечно напишем заявления в прокуратуру и СК, чтобы они проверили законность эксплуатации карьера и расходование бюджетных средства при выполнении государственного контракта ДСИО в Усть-Куте. Посмотрим, что нам ответят правоохранители
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: из открытых источников
Группа в Вайбер
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассниках
Тем не менее, отмывка денюшек в дорожной службе, не прекращается до сих пор. На откровенно криминальные действия руководства филиала ДСИО В Усть-Куте, местные правоохранители почему-то закрывают глаза. Редакции "УК24" достоверно известно, что с февраля 2024 года, у филиала закончилась лицензия на эксплуатацию карьера для добыче гравия в Усть-Кутском районе. С тех пор гравий и щебень, ДСИО получает незаконно и не платит за это НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых). Это само по себе уже уголовное преступление, а если учесть, что очередной "армянстрой", которому руководство Усть-Кутского филиала делегировало права вывозить гравий из карьера, продает его в городе за наличку, то возникают уже вопросы непосредственно к первым лицам организации.
Кроме этого, качество работ выполняемых непосредственно ДСИО в Усть-Кутском районе, не просто оставляет желать лучшего, оно ужасно. Более того, ДСИО вообще не соблюдает государственные контракты за которые получает деньги из бюджета и игнорирует обязательства. Если взять например дорогу до аэропорта Усть-Кут, за ремонт которой ДСИО заключило контракт на сумму 300 миллионов рублей с условием окончить работы к 1 ноября, то там вообще все плохо. Мало того, что кроме как содрать старый асфатьт и насыпать кучи щебня из незаконного карьера на дорожное полотно, там не положили ни одного метра нового асфальта, так еще и вообще прекратили все работы, перенеся все на следующий год. При этом деньги в виде предоплаты уже получили в полном объеме.
На выходе мы имеем почти полное отсутствие дороги в аэропорт. Если ранее от кольца до воздушной гавани можно было доехать менее чем за 10 минут, то на сегодня трафик даже на внедорожнике, занимает более получаса. Дорожники не дают внятного ответа почему не выполнены работы по асфальтированию, а мэрия района, которая по факту должна быть на стороне жителей и отслеживать качество построенных новых дорог, в очередной раз встала на защиту коррупционеров. Типа они на следующий год сделают гораздо больше, чем должны в этом.
Правда еще не факт, что это именно они будут делать, так как новый конкурс еще даже не заявлен и не обсчитан. Так же не известно, будут ли в региональном бюджете на это деньги на следующий год и куда делись выделенные бюджетные средства в размере 300 миллионов рублей, предусмотренных государственным контрактом на этот год?
Естественно, что такие наглые действия по игнорированию действующего законодательства, не могут осуществляться без одобрения главы региона. По сути воровать гравий из карьера и не выполнять условия государственного контракта после предоплаты, это уголовно наказуемые деяния. Не что рассчитывают руководители ДСИО, совершая такие действия?
Вполне возможно, что скоро список первых лиц ДСИО попавших под уголовную ответственность вновь увеличится несколькими фамилиями, а требования к новым руководителям изменят, внеся в них дополнения. Например уже пора вводить для кандидатов на должность директора ДСИО, обязательный курс лекций на тему "Как правильно входить в тюрьме в хату?" и на примере личного негативного опыта одного из прошлых руководителей ДСИО, еще и спецкурс "Как в тюрьме не попасть самую низшую касту отверженных?"
Мы конечно напишем заявления в прокуратуру и СК, чтобы они проверили законность эксплуатации карьера и расходование бюджетных средства при выполнении государственного контракта ДСИО в Усть-Куте. Посмотрим, что нам ответят правоохранители
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: из открытых источников
Группа в Вайбер
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассниках
1110
0
07.10.2024 в 00:51
На этикетках на бочках написало, что жидкость легковоспламеняющаяся и вредна при попадании на кожу и во внутрь, а так же токсична. Так же поражает центральную нервную систему и систему крови.
В Википедии сказано, что этот элемент является основным при производстве химического оружия и запрещен Международной конвенцией и внесен в прекурсор некоторых боевых нервно-паралитических отравляющих веществ.
В данное время бочки перезагрузили на другую машину и увезли в ИНК. Никаких мероприятий по очистке почвы не проводили и никого не предупредили об опасности химического отравления, в том числе и владельцев дачных участков, на которых произошел разлив химиката.
Вот выписка из Википедии о разлившимся веществе, которое ИНК использует для очистки нефти от меркаптанов и серы:
Так же 16 заключенных из Усть-Кута, погибли во время так называемых "мясных штурмах" в составе ЧВК "Вагнер" (13 человек) и в специализированных подразделениях Министерства обороны (3 человека). При этом надо отметить, что данные о погибших заключенных из Усть-Кута, не поступают уже в течении более 7 месяцев. Поэтому есть обоснованный повод подозревать Минобороны, в сокрытии истинных потерь среди заключенных в Украине. Достоверно зная о том, как командование не жалеет жизней штурмовиков, верить в то, что именно устькутяне там не гибнут, по меньшей мере глупо.
Спустя два года, можно сделать очевидные выводы и оценить эффекты от мобилизации. Абсолютно ничем, набор резервистов Минобороны не помог. Никаких существенных и значимых прорывов на фронте нет да и в принципе, быть не может. Позиционная война практически без продвижения вперед, если конечно не считать продвижением несколько километров вглубь от позиций марта 2022 года, нет. Бесконечные и кровавые бойни за каждую лесопосадку и небольшой хутор, который ничего стратегически не решает, а только плавно переходит к следующей линии обороны около такого же хутора, уже превратились в рутину. Отсутствие ротации в войсках на передовой, деморализуют личный состав, который не понимает за что воюет и какие цели у войны.
Первоначальные задачи по якобы освобождению русскоязычного населения от "кровавого нацистского киевского режима", уже никто не вспоминает. Нет никакого населения на территории Украины, которое бы ожидало российские войска как освободителей. Поэтому нет партизанского движения внутри Украины и диверсий на стратегических объектах, в отличии от российской территории. Теперь солдаты тупо убивают за деньги противника, потому-что иначе он убьет их. Никакой идеологии больше нет, по крайней мере внятной и приемлемой для населения. Верить в то, что если бы не напали на Украину в 2022 году, то Украина напала бы на Россию чуть позже, могут только люди с очень некритичным мышлением. Боясь получить войска НАТО в Украине, Россия теперь получила их вдоль всей границы с Финляндией, превратив после вступления Швеции в НАТО Балтийское море, во внутренне море Североатлантического альянса.
Если кто помнит начало войны, то тогда пропагандисты с центральных каналов, предрекали падение Украины за несколько дней. Даже мем "Киев за три дня", возник не на ровном месте, а после заявления пропагандистки Симоньянши. Как оказалось, операция по захвату Украины была подготовлена из рук вон плохо, а те кто готовил ее, больше занимались личным обогащение, чем модернизацией и современным вооружением армии. На сегодня почти все замы экс-министра обороны Шойгу находятся под стражей за хищение бюджетных средств, а на фронт вместо современной техники, почти два года поставляли антикварный хлам со складов Минобороны, включая послевоенные танки Т-55, которые успели повоевать еще в Венгрии в 1968 году.
Да и само снабжение военнослужащих всем необходимым, в большей мере осуществляется путем сборов в тылу волонтерами. Особенно это было критично в первые дни мобилизации, когда резервистам покупали абсолютно все, начиная с касок и бронежилетов и заканчивая трусами и носками. Как будто оне не военнослужащие современной кадровой армии, а лендлорды из средневековья, которые обязаны были приходить на войну, со своим оружием и фуражом. В до сих пор в войска везут все, начиная с туалетной бумаги и лекарств и заканчивая охотничьими ружьями для борьбы с дронами и средствами связи и радиолокационной борьбы. Куда делись деньги на эти цели из бюджета, разбираются сейчас следователи ФСБ и СК. Кстати, ни для кого не секрет, что в прифронтовых областях, гуманитарной помощью торгуют практически в открытую и никого не стесняются. Командиры наживаются на этом повсеместно, как и на отпусках солдат, которые тоже по большей части платные. То есть без взятки командиру, в положенный отпуск не уедешь.
Черноморский флот РФ по факту уже перестал существовать и на треть потоплен Украиной, которая кстати, практически совсем не имеет военно-морского флота. Остатки кораблей покинули свои базы в Крыму и прячутся в бухтах на территории России, стараясь вообще не выходить в море.
Сама армия за это время, превратилась по большей части в возрастной сброд из самых маргинальных слоев населения. Набранные из колоний зэки, не самый лучший и профессиональный образец солдата, как и возрастные контрактники, из социального дна общества. Ведь почти вся кадровая армия была положена в первые месяцы войны из-за ошибок в планировании операции, и заменить ее оказалось просто некем. Внутри сегодняшней войсковой группировки в Украине, процветает наркомания и пьянство, поборы с солдат и продажа льготных условий прохождения службы. Всех, кто не вписывается в эту систему, отправляют на гарантированную утилизацию, как недавно устранили специалистов беспилотных подразделений ДНР, за критику командования.
Жизни солдат не ценят от слова совсем и ради отчета перед вышестоящим командованием, заваливают трупами очередные хутора и лесополки, посылая в бой даже раненных. Нашего земляка Дмитрия Хартикова, отправили в последний для него мясной штурм прямо из госпиталя. При этом у него не восстановилась после ранения рука и она была в нерабочем состоянии и до окончания шестимесячного контракта, ему оставалось всего несколько дней. Он погиб 12 мая 2023 года, а на 21 мая у него был уже куплен билет на самолет в Иркутск.
Конечно глобальные негативные изменения произошли не только в армии, но и в цивильной жизни. Власть за это время стала откровенно тоталитарной и уже не скрывает этого. За демонстрацию чистого листа или надпись "НЕТ ВОЙНЕ", заводят уголовные дела за якобы дискредитацию армии. То есть человек на улице с чистым листом бумаги формата А-4, армию дискредитирует, а вот людоед и каннибал в составе ее подразделений, только якобы героизируют.
Более того, система набора осужденных и подозреваемых в преступлениях, полностью нивелирует всю систему правосудия в стране. Его и так почти не было, а сейчас вообще не стало от слова совсем. По сути, это такой опасный социальный эксперимент, когда наказания за преступления в обществе по факту отсутствуют. Можно совершить любое преступление и избежав наказания, уехать на войну контрактником. Правда последствие такой структуры общества, где отсутствует наказание за преступление, еще не наступили, но то, что они будут очень негативными для страны, сомнений нет ни у кого.
Завершая анализ итогов двух лет после мобилизации резервистов, можно с уверенностью констатировать, что приемлемого формата завершения войны в Украине, пока нет. Россия не сможет завоевать Украину даже частично, без огромного ущерба себе. Украина же будет сопротивляться до последнего, так как поддержка ее со стороны мирового сообщества, не изменяется. Позиционная война в стиле первой мировой, только истощает обе страны, но не приносит ощутимых результатов. На гибнущих пачками россиян, властям наплевать и они заливают горе родственников деньгами и обещаниями различных льгот.
Тем не менее, никаких объективных причин развязывать агрессивную и откровенно колониальную войну у России, не было. Поссорить в хлам два самых близких народа из-за амбиций ополоумевшего от безграничной власти диктатора, возомнившего себя царем, мог только конченный подонок. Правда платят теперь за его нездоровые амбиции своими жизнями, простые россияне и в том числе, наши с вами земляки.
Сколько еще продлиться это безумие, пока не может предсказать никто. Сегодняшняя надежда российских властей связана не с успешным наступлением на фронте, а с президентскими выборами в США. Путин надеется, что если победит Трамп, то он перекроет финансирование военной помощи Украине и та не сможет больше сопротивляться. В случае победы Камалы Харрис, надежды на скорую победу у России, практически нет.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: "УК24", Екатерины Родионовой и Тимура Азизова
Группа в 
Новые строители выкорчевали старые бордюры, уложенные предыдущим подрядчиком, устроив лунный ландшафт на территории набережной. Сломанные бордюры сброшены кучей и судя по всему, убирать их никто не собирается. Кругом кучи из глины, наваленной прямо на асфальт, заросшие метровыми сорняками.
Стройматериалы как попало сложены в ящиках рядом и половина их уже разворована местными жителями.
Хотелось бы спросить у Администрации - где вы находите таких подрядчиков и по какому критерию вы их отбираете? И долго ли будет продолжаться этот балаган на деньги налогоплательщиков?
Петр Шимон
Специально для «УК24»
Фото наших подписчиков
Группа в 
При этом обслуживать мост почему-то забыли от слова совсем и на все жалобы жителей, отвечают только отписками. То, что по мосту невозможно ходить из-за грязи и луж, вообще никак не впечатляет дорожные службы. Кроме этого, усугубляют ситуацию животные на самовыпасе, которые по многолетней привычке, спасаются на мосту от гнуса и оводов. Прибавленный к грязи навоз, создает уж совсем невыносимую картину для жителей микрорайона Закута, которые регулярно пользуются пешеходным трафиком на мосту.
На днях они прислали нам вот такое письмо как крик о помощи:
Ничего же сложного в том, чтобы почистить мост хотя бы раз в месяц нет. Нужны два рабочих с лопатами на пол дня и никаких больше затрат. Неужели и для этой элементарной работы, совсем не требующей интеллектуального труда, нужен пинок от надзорных органов?
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: "УК24"
Группа в 
Пока такая ситуация будет продолжаться и дальше, рассчитывать на адекватную и справедливую цены топлива на заправках, вообще наивно. Что касается именно устькутских цен, то они почему-то всегда выше чем в соседних городах. Даже в Братске всегда бензин и соляра дешевле чем в Усть-Куте и списывать это на расстояния экономически не обоснованно. Тот объем топлива, который Роснефть гонит через Усть-Кут в Якутию и на Север, позволил бы увеличить цену в рознице максимум на несколько копеек за литр.
Впрочем, мы уже выше рассуждали о темной дыре ценообразования в этом сегменте экономики. Пока власть не смениться, ничего хорошего ждать населению не стоит.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: из открытых источников
Группа в 
Правда тут нужно учесть то, что Аскар Кассенов, это тоже по сути "кот в мешеке". Каким он буде мэром, вообще не ясно, так как может быть вояка он и хороший, но это ни как не экстрополируется на чиновничью должность. Сергей Анисимов кстати, до того как стать мэром района, был очень даже не плохим руководителем подразделения ИНК на территории. Правда это никак не помогло ему стать хорошим мэром. Исполнительность на производстве не означает, что это пригодится при руководстве муниципальным образованием. Тут кроме тупой исполнительности, чиновник должен быть еще и хорошим политиком и дальновидным стратегом. Уметь договариваться не только с вышестоящими органами, но и коммуницировать с местными элитами и сообществами. Если ставить в приоритет интересы только одной структуры или начальства и игнорить потребности других слоев населения, то в конце может получиться как с Анисимовым. Ни рейтинга, ни репутации.
В этом ситуации есть конечно положительные моменты. В первую очередь то, что до губернатора наконец-то дошло, что в Усть-куте нужно ставить у руля местного. Никакие варяги не способны выстроить нормальную рабочую атмосферу на нашей территории. Текущий выбор правда сомнителен с точки зрения целесообразности и нужности самому кандидату. Непонятно зачем ему менять блестящую военную карьеру, где впреди могут быть и генеральские звезды, на склочную и чисто чиновничью должность в такой дыре как у нас? Стоят ли сладкие речи и обещания единороссов риска, оказаться неудачником-мэром третьесортного городка в глубине Сибири?
Впрочем, если процесс пошел и региональная власть осознала необходимость замены действующего мэра на более вменяемого и профессионального, то думаем, что население тоже может поучаствовать в этом процессе. Предложение местных кандидатур не связанных с ИНК на рассмотрение губернатора, вполне реальная перспектива. Тем более тенденцию на объединение города и района в августе этого года, мэр судя по всему уже провалил полностью и как сейчас модно говорить в провоенной среде, "подлежит утилизации" за профессиональную непригодность.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: телеграм-канал Анисимова и из открытых источников
Группа в 
«Процесс объединения и реорганизации района в округ в рамках очень непростых и конкурентных выборов может повлечь определенные непредсказуемые последствия, поэтому то, что он сегодня поставлен на паузу, разумно и оправданно. Все процессы осуществятся в плановом режиме после электоральных кампаний», – рассуждает Шиндяев.
Он полагает, в итоге муниципальная реформа будет реализована в регионе, однако в некоторых территориях потребуется «провести дополнительные мероприятия организационного характера».
«Нельзя насильственным путем пытаться ускорить эти процессы, они будут доведены до логического завершения, когда все структуры окажутся к этому готовы. Не везде эта готовность одинаковая», – высказался Шинядев
Политический обозреватель Галина Солонина также 
«Возможно, сейчас не хотят нарушать установившееся равновесие, чтобы не спугнуть удачу. Возможно, хотят дождаться истечения срока полномочий Дубровина – и тогда под его выборы уже проводить объединительные мероприятия. У них еще есть время для разбега», – отметила Солонина.
Она также прокомментировала появившиеся в региональных Telegram-каналах версии, что мэр Братского района Александра Дубровин якобы может стать кандидатом на выборах мэра Братска.
«У «Единой России» есть кандидат, прошедший предварительное голосование (действующий мэр Братска Сергей Серебренников стал победителем праймериз ЕР. – РК). Есть предварительные партийные процедуры, которые, что называется, высечены в граните. Эти процедуры завершились. Дубровин – это человек «Единой России». Он очень эффективный мэр (района), он на своем месте, его ценят. Какие-то попытки столкнуть между собой двух эффективных управленцев никому не на пользу – тогда мы получим ноль эффективных мэров», – резюмировала Солонина.
Источник: 
То, что причина именно в этом, указывает и тот факт, что дорожники меньше чем за сутки активизировались и замели все следы ДТП на дорожном полотне. Правда основную яму засыпали шлаком и именно в том месте, где была авария. При этом на близлежащие ямы, внимания не обратили от слова совсем, что наводит на мысль о том, что закатать пытаются яму, ставшую возможной причиной смертельного ДТП.
Впрочем, вопрос о привлечении в качестве ответчика местные власти за ненадлежащее содержание городской дорожной сети, это сейчас приоритет родственников погибшего Димки. Если они будут настаивать, то возможно городских чиновников возьмут за мягкое место и привлекут к ответственности. Если же никто не будет суетиться по этому поводу, то фотки с закатанной шлаком ямы, послужат отказом для возбуждения уголовного дела и на этом все и закончится.
Тем не менее, за последние несколько месяцев это уже как минимум четвертая смерть горожан, из-за бездействия местных властей в своей компетенции. Одного завалило в муниципальной заброшке обрушившимся потолком, двое ребятишек утонуло из-за того что в городе совсем нет оборудованных пляжей и дети купаются где попало и вот теперь смертельное ДТП, с явным элементом вины дорожных служб и их активным заметанием следов.
Сколько еще горожан должно умереть по вине чиновников, чтобы на их преступную халатность обратили внимание компетентные органы?
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: "УК24"
Группа в 
