ПолитикаУсть-Кут
Филиал ДСИО в Усть-Куте. Коррупция и хищения под крышей губернатора
Завышенные цены и отвратительное качество выполняемых работ, отличительная черта филиала дорожной службы Иркутской области в Усть-Куте
Многие неравнодушные к политике жители нашего города, наверное помнят много моментов в Усть-Куте, когда властями изначально декларировалась одна позиция, а спустя некоторое время она кардинально менялась. Так было например со строительством нового моста через реку Кута. Ни местные, ни региональные власти не проявляли никакого интереса к этой стройке до тех пор, пока депутат от Усть-Кута Магомед Курбайлов не оплатил из личных средств проект стройки и публично не заявил, что построит мост за 400 миллионов рублей. До этого момента, все губернаторы Иркутской области с 2013 по 2021 год, только обещали в будущем построить разрушенный мост, но никаких движений кроме заявлений, не делали.
Так вот, когда проект на деньги Курбайлова был готов, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, отдал его реализацию бюджетному предприятию ДСИО. Правда стоил он уже не 400 миллионов, а более миллиарда. Не смутило губернатора и то, что уже несколько руководителей ДСИО и их заместителей, находились в местах не столь отдаленных именно за хищение бюджетных средств из ДСИО. Даже во время строительства моста, на нары за это же загремел начальник подразделения ДСИО, непосредственно отвечающий за мостостроительство. Впрочем, сколько бюджетных денег украли в этот период, мы наверное узнаем только после завершения всех уголовных дел в отношении руководства ДСИО, и не факт, что они все уже возбуждены.
Тем не менее, отмывка денюшек в дорожной службе, не прекращается до сих пор. На откровенно криминальные действия руководства филиала ДСИО В Усть-Куте, местные правоохранители почему-то закрывают глаза. Редакции "УК24" достоверно известно, что с февраля 2024 года, у филиала закончилась лицензия на эксплуатацию карьера для добыче гравия в Усть-Кутском районе. С тех пор гравий и щебень, ДСИО получает незаконно и не платит за это НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых). Это само по себе уже уголовное преступление, а если учесть, что очередной "армянстрой", которому руководство Усть-Кутского филиала делегировало права вывозить гравий из карьера, продает его в городе за наличку, то возникают уже вопросы непосредственно к первым лицам организации.
Кроме этого, качество работ выполняемых непосредственно ДСИО в Усть-Кутском районе, не просто оставляет желать лучшего, оно ужасно. Более того, ДСИО вообще не соблюдает государственные контракты за которые получает деньги из бюджета и игнорирует обязательства. Если взять например дорогу до аэропорта Усть-Кут, за ремонт которой ДСИО заключило контракт на сумму 300 миллионов рублей с условием окончить работы к 1 ноября, то там вообще все плохо. Мало того, что кроме как содрать старый асфатьт и насыпать кучи щебня из незаконного карьера на дорожное полотно, там не положили ни одного метра нового асфальта, так еще и вообще прекратили все работы, перенеся все на следующий год. При этом деньги в виде предоплаты уже получили в полном объеме.
На выходе мы имеем почти полное отсутствие дороги в аэропорт. Если ранее от кольца до воздушной гавани можно было доехать менее чем за 10 минут, то на сегодня трафик даже на внедорожнике, занимает более получаса. Дорожники не дают внятного ответа почему не выполнены работы по асфальтированию, а мэрия района, которая по факту должна быть на стороне жителей и отслеживать качество построенных новых дорог, в очередной раз встала на защиту коррупционеров. Типа они на следующий год сделают гораздо больше, чем должны в этом.
Правда еще не факт, что это именно они будут делать, так как новый конкурс еще даже не заявлен и не обсчитан. Так же не известно, будут ли в региональном бюджете на это деньги на следующий год и куда делись выделенные бюджетные средства в размере 300 миллионов рублей, предусмотренных государственным контрактом на этот год?
Естественно, что такие наглые действия по игнорированию действующего законодательства, не могут осуществляться без одобрения главы региона. По сути воровать гравий из карьера и не выполнять условия государственного контракта после предоплаты, это уголовно наказуемые деяния. Не что рассчитывают руководители ДСИО, совершая такие действия?
Вполне возможно, что скоро список первых лиц ДСИО попавших под уголовную ответственность вновь увеличится несколькими фамилиями, а требования к новым руководителям изменят, внеся в них дополнения. Например уже пора вводить для кандидатов на должность директора ДСИО, обязательный курс лекций на тему "Как правильно входить в тюрьме в хату?" и на примере личного негативного опыта одного из прошлых руководителей ДСИО, еще и спецкурс "Как в тюрьме не попасть самую низшую касту отверженных?"
Мы конечно напишем заявления в прокуратуру и СК, чтобы они проверили законность эксплуатации карьера и расходование бюджетных средства при выполнении государственного контракта ДСИО в Усть-Куте. Посмотрим, что нам ответят правоохранители
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: из открытых источников
Группа в Вайбер
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассниках
Тем не менее, отмывка денюшек в дорожной службе, не прекращается до сих пор. На откровенно криминальные действия руководства филиала ДСИО В Усть-Куте, местные правоохранители почему-то закрывают глаза. Редакции "УК24" достоверно известно, что с февраля 2024 года, у филиала закончилась лицензия на эксплуатацию карьера для добыче гравия в Усть-Кутском районе. С тех пор гравий и щебень, ДСИО получает незаконно и не платит за это НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых). Это само по себе уже уголовное преступление, а если учесть, что очередной "армянстрой", которому руководство Усть-Кутского филиала делегировало права вывозить гравий из карьера, продает его в городе за наличку, то возникают уже вопросы непосредственно к первым лицам организации.
Кроме этого, качество работ выполняемых непосредственно ДСИО в Усть-Кутском районе, не просто оставляет желать лучшего, оно ужасно. Более того, ДСИО вообще не соблюдает государственные контракты за которые получает деньги из бюджета и игнорирует обязательства. Если взять например дорогу до аэропорта Усть-Кут, за ремонт которой ДСИО заключило контракт на сумму 300 миллионов рублей с условием окончить работы к 1 ноября, то там вообще все плохо. Мало того, что кроме как содрать старый асфатьт и насыпать кучи щебня из незаконного карьера на дорожное полотно, там не положили ни одного метра нового асфальта, так еще и вообще прекратили все работы, перенеся все на следующий год. При этом деньги в виде предоплаты уже получили в полном объеме.
На выходе мы имеем почти полное отсутствие дороги в аэропорт. Если ранее от кольца до воздушной гавани можно было доехать менее чем за 10 минут, то на сегодня трафик даже на внедорожнике, занимает более получаса. Дорожники не дают внятного ответа почему не выполнены работы по асфальтированию, а мэрия района, которая по факту должна быть на стороне жителей и отслеживать качество построенных новых дорог, в очередной раз встала на защиту коррупционеров. Типа они на следующий год сделают гораздо больше, чем должны в этом.
Правда еще не факт, что это именно они будут делать, так как новый конкурс еще даже не заявлен и не обсчитан. Так же не известно, будут ли в региональном бюджете на это деньги на следующий год и куда делись выделенные бюджетные средства в размере 300 миллионов рублей, предусмотренных государственным контрактом на этот год?
Естественно, что такие наглые действия по игнорированию действующего законодательства, не могут осуществляться без одобрения главы региона. По сути воровать гравий из карьера и не выполнять условия государственного контракта после предоплаты, это уголовно наказуемые деяния. Не что рассчитывают руководители ДСИО, совершая такие действия?
Вполне возможно, что скоро список первых лиц ДСИО попавших под уголовную ответственность вновь увеличится несколькими фамилиями, а требования к новым руководителям изменят, внеся в них дополнения. Например уже пора вводить для кандидатов на должность директора ДСИО, обязательный курс лекций на тему "Как правильно входить в тюрьме в хату?" и на примере личного негативного опыта одного из прошлых руководителей ДСИО, еще и спецкурс "Как в тюрьме не попасть самую низшую касту отверженных?"
Мы конечно напишем заявления в прокуратуру и СК, чтобы они проверили законность эксплуатации карьера и расходование бюджетных средства при выполнении государственного контракта ДСИО в Усть-Куте. Посмотрим, что нам ответят правоохранители
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: из открытых источников
Группа в Вайбер
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассниках
1129
0
07.10.2024 в 00:51
На этикетках на бочках написало, что жидкость легковоспламеняющаяся и вредна при попадании на кожу и во внутрь, а так же токсична. Так же поражает центральную нервную систему и систему крови.
В Википедии сказано, что этот элемент является основным при производстве химического оружия и запрещен Международной конвенцией и внесен в прекурсор некоторых боевых нервно-паралитических отравляющих веществ.
В данное время бочки перезагрузили на другую машину и увезли в ИНК. Никаких мероприятий по очистке почвы не проводили и никого не предупредили об опасности химического отравления, в том числе и владельцев дачных участков, на которых произошел разлив химиката.
Вот выписка из Википедии о разлившимся веществе, которое ИНК использует для очистки нефти от меркаптанов и серы:
Так же 16 заключенных из Усть-Кута, погибли во время так называемых "мясных штурмах" в составе ЧВК "Вагнер" (13 человек) и в специализированных подразделениях Министерства обороны (3 человека). При этом надо отметить, что данные о погибших заключенных из Усть-Кута, не поступают уже в течении более 7 месяцев. Поэтому есть обоснованный повод подозревать Минобороны, в сокрытии истинных потерь среди заключенных в Украине. Достоверно зная о том, как командование не жалеет жизней штурмовиков, верить в то, что именно устькутяне там не гибнут, по меньшей мере глупо.
Спустя два года, можно сделать очевидные выводы и оценить эффекты от мобилизации. Абсолютно ничем, набор резервистов Минобороны не помог. Никаких существенных и значимых прорывов на фронте нет да и в принципе, быть не может. Позиционная война практически без продвижения вперед, если конечно не считать продвижением несколько километров вглубь от позиций марта 2022 года, нет. Бесконечные и кровавые бойни за каждую лесопосадку и небольшой хутор, который ничего стратегически не решает, а только плавно переходит к следующей линии обороны около такого же хутора, уже превратились в рутину. Отсутствие ротации в войсках на передовой, деморализуют личный состав, который не понимает за что воюет и какие цели у войны.
Первоначальные задачи по якобы освобождению русскоязычного населения от "кровавого нацистского киевского режима", уже никто не вспоминает. Нет никакого населения на территории Украины, которое бы ожидало российские войска как освободителей. Поэтому нет партизанского движения внутри Украины и диверсий на стратегических объектах, в отличии от российской территории. Теперь солдаты тупо убивают за деньги противника, потому-что иначе он убьет их. Никакой идеологии больше нет, по крайней мере внятной и приемлемой для населения. Верить в то, что если бы не напали на Украину в 2022 году, то Украина напала бы на Россию чуть позже, могут только люди с очень некритичным мышлением. Боясь получить войска НАТО в Украине, Россия теперь получила их вдоль всей границы с Финляндией, превратив после вступления Швеции в НАТО Балтийское море, во внутренне море Североатлантического альянса.
Если кто помнит начало войны, то тогда пропагандисты с центральных каналов, предрекали падение Украины за несколько дней. Даже мем "Киев за три дня", возник не на ровном месте, а после заявления пропагандистки Симоньянши. Как оказалось, операция по захвату Украины была подготовлена из рук вон плохо, а те кто готовил ее, больше занимались личным обогащение, чем модернизацией и современным вооружением армии. На сегодня почти все замы экс-министра обороны Шойгу находятся под стражей за хищение бюджетных средств, а на фронт вместо современной техники, почти два года поставляли антикварный хлам со складов Минобороны, включая послевоенные танки Т-55, которые успели повоевать еще в Венгрии в 1968 году.
Да и само снабжение военнослужащих всем необходимым, в большей мере осуществляется путем сборов в тылу волонтерами. Особенно это было критично в первые дни мобилизации, когда резервистам покупали абсолютно все, начиная с касок и бронежилетов и заканчивая трусами и носками. Как будто оне не военнослужащие современной кадровой армии, а лендлорды из средневековья, которые обязаны были приходить на войну, со своим оружием и фуражом. В до сих пор в войска везут все, начиная с туалетной бумаги и лекарств и заканчивая охотничьими ружьями для борьбы с дронами и средствами связи и радиолокационной борьбы. Куда делись деньги на эти цели из бюджета, разбираются сейчас следователи ФСБ и СК. Кстати, ни для кого не секрет, что в прифронтовых областях, гуманитарной помощью торгуют практически в открытую и никого не стесняются. Командиры наживаются на этом повсеместно, как и на отпусках солдат, которые тоже по большей части платные. То есть без взятки командиру, в положенный отпуск не уедешь.
Черноморский флот РФ по факту уже перестал существовать и на треть потоплен Украиной, которая кстати, практически совсем не имеет военно-морского флота. Остатки кораблей покинули свои базы в Крыму и прячутся в бухтах на территории России, стараясь вообще не выходить в море.
Сама армия за это время, превратилась по большей части в возрастной сброд из самых маргинальных слоев населения. Набранные из колоний зэки, не самый лучший и профессиональный образец солдата, как и возрастные контрактники, из социального дна общества. Ведь почти вся кадровая армия была положена в первые месяцы войны из-за ошибок в планировании операции, и заменить ее оказалось просто некем. Внутри сегодняшней войсковой группировки в Украине, процветает наркомания и пьянство, поборы с солдат и продажа льготных условий прохождения службы. Всех, кто не вписывается в эту систему, отправляют на гарантированную утилизацию, как недавно устранили специалистов беспилотных подразделений ДНР, за критику командования.
Жизни солдат не ценят от слова совсем и ради отчета перед вышестоящим командованием, заваливают трупами очередные хутора и лесополки, посылая в бой даже раненных. Нашего земляка Дмитрия Хартикова, отправили в последний для него мясной штурм прямо из госпиталя. При этом у него не восстановилась после ранения рука и она была в нерабочем состоянии и до окончания шестимесячного контракта, ему оставалось всего несколько дней. Он погиб 12 мая 2023 года, а на 21 мая у него был уже куплен билет на самолет в Иркутск.
Конечно глобальные негативные изменения произошли не только в армии, но и в цивильной жизни. Власть за это время стала откровенно тоталитарной и уже не скрывает этого. За демонстрацию чистого листа или надпись "НЕТ ВОЙНЕ", заводят уголовные дела за якобы дискредитацию армии. То есть человек на улице с чистым листом бумаги формата А-4, армию дискредитирует, а вот людоед и каннибал в составе ее подразделений, только якобы героизируют.
Более того, система набора осужденных и подозреваемых в преступлениях, полностью нивелирует всю систему правосудия в стране. Его и так почти не было, а сейчас вообще не стало от слова совсем. По сути, это такой опасный социальный эксперимент, когда наказания за преступления в обществе по факту отсутствуют. Можно совершить любое преступление и избежав наказания, уехать на войну контрактником. Правда последствие такой структуры общества, где отсутствует наказание за преступление, еще не наступили, но то, что они будут очень негативными для страны, сомнений нет ни у кого.
Завершая анализ итогов двух лет после мобилизации резервистов, можно с уверенностью констатировать, что приемлемого формата завершения войны в Украине, пока нет. Россия не сможет завоевать Украину даже частично, без огромного ущерба себе. Украина же будет сопротивляться до последнего, так как поддержка ее со стороны мирового сообщества, не изменяется. Позиционная война в стиле первой мировой, только истощает обе страны, но не приносит ощутимых результатов. На гибнущих пачками россиян, властям наплевать и они заливают горе родственников деньгами и обещаниями различных льгот.
Тем не менее, никаких объективных причин развязывать агрессивную и откровенно колониальную войну у России, не было. Поссорить в хлам два самых близких народа из-за амбиций ополоумевшего от безграничной власти диктатора, возомнившего себя царем, мог только конченный подонок. Правда платят теперь за его нездоровые амбиции своими жизнями, простые россияне и в том числе, наши с вами земляки.
Сколько еще продлиться это безумие, пока не может предсказать никто. Сегодняшняя надежда российских властей связана не с успешным наступлением на фронте, а с президентскими выборами в США. Путин надеется, что если победит Трамп, то он перекроет финансирование военной помощи Украине и та не сможет больше сопротивляться. В случае победы Камалы Харрис, надежды на скорую победу у России, практически нет.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: "УК24", Екатерины Родионовой и Тимура Азизова
Группа в 
Также в работе круглого стола приняли участие врач акушер-гинеколог Усть-Кутской районной больницы Ольга Бабанская, заместитель мэра администрации Усть-Кутского района Елена Кузнецова, медицинский персонал женской консультации, психолог. Главными гостями стали женщины, ожидающие рождения малышей.
Мероприятие прошло в дружественной, непринужденной обстановке. Мамы отметили, что данное мероприятия создало настроение и повысило осведомленность в направлении поддержки государством семей с детьми. В завершение мероприятия был проведен мини-тренинг и вручены подарки.
По информации службы ЗАГС Иркутской области
Команда «Усть-Кут24»
фото картины "Старый город Усть-Кут" Анатолия Перегудова из частной коллекции
Группа в 
Часть из них уже в этот же день, из старого аэропорта в районе Кирзавода, на вертолетах переместили на площадку около реки Таюра, где расположился временный палаточный лагерь строителей поселка Звездный. Лесная просека туда хоть и была уже к тому времени пробита, но в летнее время была непроезжей для транспорта и поэтому единственным способом доставки людей и грузов в Звездный, были только вертолеты.
Первым руководителем строящегося поселка Звездный, Иркутский обком ВЛКСМ, назначил Николая Алексеевича Макаревича. Он проработал им до 1991 года и потом до 2002 работал управляющим делами в администрации района.
С этого дня 2 мая 1974 года, в Усть-Кут на регулярной основе стали прибывать строительные подразделения со всей страны и их перевозили на различные участки стройки. В зимнее время грузы завозили зимником и со стороны Усть-Кута тянули железнодорожное полотно и параллельно строили мост через реку Лена. Так продолжалось до самого формального окончания стройки в 1984 году, а потом вдоль БАМа возводили инфраструктуру и строили жилые поселки.
К большому сожалению, сегодняшние городские власти вообще не подготовились к празднованию юбилея БАМа в Усть-Куте. В городе вообще ничего не напоминает о празднике и даже на месте легендарного первого в истории БАМа митинга, сейчас стоит грязь и недостроенный вокзал. Усть-Кут остался на задворках юбилея и только формальные поздравления бамовцам, не исправили ситуацию. Горожане не заметили ничего позитивного в юбилее. Впрочем, мы уже 
Тем не менее, хотелось бы поздравить всех строителей Байкало-Амурской магистрали с этим замечательным юбилеем. Именно вашими руками была построена эта железная дорога на Восток страны. Именно вы возводили все бамовские поселки и их инфраструктуру. Благодаря вам существует эта магистраль и сегодня. Примите искреннюю благодарность за ваш труд, ведь вы участвовали в эпохальном событии для всей страны. Мы вами гордимся!
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: Эдгарда Брюханенко и «УК24»
Группа в 
Посмотреть запись театрализованного концерта можно по ссылке: 
Как известно, промышленно литий добывают в основном в Китае и развивающихся странах Южной Америки. Из-за падения спроса, Китай постоянно повышает порог входа для компаний, занимающихся добычей и обогащением лития, или усиливает контроль и надзор за защитой окружающей среды за проектами по добыче лития. Повысить экологическое управление районами добычи лития, увеличить инвестиции в местные очистные сооружения и т. д. Сейчас им выгоднее разместить такое экологически грязное производство в России, нежели модернизировать свои имеющиеся мощности. То есть, Китай хочет войти в топ благополучных стран, постепенно снижая нагрузку на экологию. Кстати, литий из-за его экологической опасности при производстве, в России вообще не добывают нигде, хотя есть несколько разведанных месторождений.
Что жителям района даст эта очередная ядовитая помойка под боком? То же, что и полимерный завод ИНК и подключение трубопровода ИНК к ВСТО. Абсолютно ничего, кроме заметного ухудшения экологии. Чиновники могут сколько угодно приводить фантомных цифр, якобы потраченных на наш город, но по факту то мы ничего кроме ухудшения не видим. Территорией руководят не компетентные горе-менеджеры, наглухо аффилированные с ИНК. В городе начали размещать свалки мусора и грунта со строек ИНК, а все дороги убиты их техникой и весь город теперь, теперь промплощадка ИНК, где около жилых домов забив на всех, ночуют большегрузы.
Зачем нам это все? Что мы все с этого имеем, чтобы жить в откровенно скотских условиях и при этом служить источником обогащения очень не ориентированной на жителей Усть-Кутского района компанией? Как нам выходить из этой ситуации, тема совсем другой истории, над которой будем думать совместно с жителями территории. Ну а пока просто зафиксируем факт того, что всех нас, жителей Усть-Кутского района, ловко обманули и теперь мы даже знаем кто это сделал.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: из открытых источников
Группа в 
Вообще Байкало-Амурская магистраль, это самый значимый и затратный мега-проект СССР, который удалось реализовать на излете красной империи. Он сильно отличался от прошлых глобальных строек в СССР тем, что в финальный период его строительства с 1974 и до 1991 года, при реализации проекта не использовался рабский труд заключенных. Наоборот, на стройку привлекали самые лучшие и квалифицированные кадры со всего Советского Союза и в рамках шефской помощи, практически каждая из союзных республик, курировала свой участок магистрали. Армянский поселок Звездный, где до сих пор вокзал и административный центр покрыты армянским туфом. Ния-грузинская, где жилые дома для строителей напоминают современный Тбилиси. Азербайджанский Улькан и так далее.
Для Усть-Кута юбилей БАМа, это единственное в его истории событие, которое важно не только для его жителей, но и является исторически значимым для все страны. Дата этого события только одна, это 2 мая. Никакие другие даты не символизируют БАМ для Усть-Кута так, как встреча десанта посланцев 17 съезда комсомола.
Что мы имеем на сегодня, за три дня до этого юбилея? Если быть честным, то абсолютно ничего. Ноль значимых событий посвященных юбилею и ноль каких-либо преференций со стороны властей всех уровней. Ни памятника бамовцам-первопроходцам, ни строительства какого-либо сквера или благоустройства центра города, ни даже просто подарка от РЖД Усть-Куту, в виде 10-20 новых автобусов например.
Вместо этого местные власти опубликовали список каких-то мероприятий по якобы празднованию юбилея. Проводит их в основном межпоселенческая библиотека и ДК Речники и Магистраль. Народ естественно на них не ходит и его замещают нагнанными школьниками с родителями и привлеченными пенсионерами. Митинг на 2 мая хоть и назначен, но проходить он будет в ужасных условиях, гораздо хуже, чем были 50 лет назад. Всю площадь перед железнодорожным вокзалом размесили так, что там одно сплошное грязевое месиво.
РЖД вообще подошли безответственно к вопросу строительства нового вокзала и буквально загадили весь центр города грязью. Теперь там все в глине и грязи. Мы конечно понимаем, что сегодняшним руководителям РЖД вообще наплевать и на устькутян и на ветеранов БАМа и вообще на всех. Они даже не потрудились закончить стройку и убрать за собой грязь к юбилею БАМа. Впрочем, РЖД перед началом строительства даже не посчитали нужным, вынести на обсуждение горожан проект нового вокзала, а по своей внутренней и 100% коррупционной схеме, выбрали очень внешне неприглядный вариант, который по виду уже сейчас не нравится местным жителям и они его иначе как сарай, в соцсетях не называют.
Тем не менее, провал аутентично отметить юбилей БАМа, местные власти пытаются нивелировать концертами в ДК Речники 26 июня и на площади у вокзала 5 июля. Правда это будет выглядеть так, как если бы празднование дня рождения, перенесли месяца на полтора и приурочили к получению свидетельства о рождении, или ко дню выхода отца ребенка из запоя. Для Усть-Кута эти даты, ни как не связаны с началом строительства БАМа.
Печально конечно, что единственный всероссийский праздник связанный с Усть-Кутом, город встретит в ужасном состоянии и вообще без подарка для жителей. Это 100% вина местных властей и РЖД. Все наверное запомнили, как во время предвыборной компании в прошлом году, кандидатка от ИНК назначила себя председателем комитета по празднованию 50-летия начала строительства БАМа? Так вот после безальтернативных выборов, она судя по всему вообще забыла о юбилее.
Для мэра района это событие тоже ничего не значит, так как он самый настоящий варяг и не связывает свою дальнейшую жизнь с Усть-Кутом. Коттедж в Ново-разводной в Иркутске вместо Усть-Кута, говорит сами за себя. По мнению мэра, депутатки Заксобрания и функционеров ВСЖД, отмечать юбилей устькутяне будут не в историческую дату, а как сдадут новый вокзал и вообще как будет удобнее властям.
Впрочем, это как раз та власть, которую мы сами своим молчанием и некритичным отношением заслужили. Как результат, кругом марк и грязь, наплевательское отношение к горожанам и игнорирование их интересов. Просто констатация фактов и вместо радостного для города события, получаем самый не ориентированный на горожан юбилей, на который власти откровенно забили. ПОЗОР РЖД и местным властям!
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото и видео: «УК24»
Группа в 
